НПУ “Эко Мангистау”
НПУ “Эко Мангистау” было основано и учреждено 15 ноября 2000 года группой инициативных граждан. Сегодня организация ведет свою деятельность во благо обществу и сохранению здоровья окружающей среды, а так же занимается повышением гражданской активности местного населения путем привлечения к участию в различных мероприятиях, нацеленных не только на повышение экологической грамотности, но и на развитие навыков правильного представления своей гражданской позиции.
foto11.png
Объявление
Вопросы по экологии? Теперь Вы можете задать совершенно любой вопрос специалисту! Задать вопрос!


Разыскивается "Интернет-маркетолог и администратор сайта"
01.07.16 15:20

Срочно требуется специалист на должность "Интернет-маркетолог и администратор сайта"

Место работы: НПУ "Эко Мангистау"

Обязанности:

1. Разработка стратегии и плана развития сайтов организации.

2. Анализ посещаемости сайтов и их продвижение в сети Интернет.

3. Управление контентом сайта, публикация новых материалов, обновление и актуализация старых, (при необходимости) переформатирование разметки сайта и публикаций.

4. Модерация контента журналистов и пользователей (новости, комментарии и т.д.).

5. Техническая поддержка сайтов организации, возобновление работы сайта при сбоях. Создание резервных копий.

6. При необходимости: модернизация и улучшение сайта и его дизайна.

7. Контроль за разработкой новых сайтов организации: составление ТЗ, ведение переговоров с разработчиками, обсуждение технических моментов, обеспечение завершение разработки в срок.

8. Слежение за сроками аренды хостинга и доменов, ведение необходимой переписки, связанной с поддержкой сайта.

Необходимые навыки:

1. Умение администрировать сайты как на CMS Joomla и Instant CMS, так и самописные.

2. Знание принципов работы клиент-серверной архитектуры.

3. Знание HTML, CSS, JavaScript и PHP на уровне, достаточном для технической поддержки сайтов.

4. Знание основ SEO, рекламы, интернет-маркетинга и Google Analytics.

5. Знание ПО по работе с FTP, опыт работы с cPanel, shared и vds хостингами.

Заинтересованным кандидатам обращаться по емаил Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.

Добавить комментарий
 
Повышенный уровень углекислого газа в атмосфере может быть полезен для сельского хозяйства
30.06.16 14:53

Эксперты-климатологи уже сошлись не только на том, что Земля действительно испытывает глобальное потепление, но и на том, что оно вызвано деятельностью человека. При этом одним из основных факторов, влияющих на увеличение температуры, считается увеличение содержания в атмосфере парниковых газов – в частности, углекислого газа.

Углекислый газ непроницаем для теплового излучения и оказывает на поверхность Земли парниковый эффект, когда поступающее тепло остаётся у поверхности планеты. Ко всем прочим проблемам, к которым приводит этот эффект, добавляется уменьшение запасов питьевой воды. Но это не означает, что увеличение количества CO2 в атмосфере – безусловное зло.

Международная группа учёных, обобщив результаты нескольких исследований, опубликовала в журнале Nature Climate Change прогноз по изменению урожайности при том увеличении содержания углекислого газа в атмосфере, которое прогнозируют экологи. Урожайность исследователи измеряли, как количество продукции, получаемой на единицу объёма воды, подвергающейся эвапотранспирации (суммарный эффект от испарения воды с поверхности почвы и с поверхности растений).

Для подсчётов использовались данные полевых экспериментов по урожайности пшеницы, маиса, риса и сои (самых популярных культур) в условиях повышенного содержания CO2 в атмосфере.

Выяснилось, что к 2080-м годам урожайность перечисленных культур в среднем вырастет на 10-27%. Особенно заметна будет разница в засушливых регионах – например, урожайность пшеницы может вырасти почти в полтора раза. В результате выращивание сельскохозяйственных культур потребует меньшего количества воды для орошения, поскольку меньше жидкости будет испаряться с поверхности растений.

Растение регулирует свой уровень транспирации с помощью изменения размера устьичных щелей – пор на поверхностях листьев. Повышенный уровень углекислоты приводит к уменьшению количества открытых устьиц — в результате, меньшее количество воды, полученной растением из почвы, уходит обратно в атмосферу. Поскольку растение использует для своих нужд менее 1% воды, добытой из земли, разница в испаряемом количестве жидкости может быть существенной.

Таким образом, исследователи утверждают, что уменьшение запасов питьевой воды будет в значительной степени компенсировано уменьшением количества воды, необходимого для орошения земель.

Источник: geektimes.ru

Добавить комментарий
 
Успешный проект, II направление - трудоустройство
28.06.16 10:33


Я, Оспанова Алтынгул Нурболатовна, мечтала открыть свой бизнес. Услышав про программу «Дорожная карта занятости 2020» обратилась в Актауский городской центр занятости, где мне предложили обучение в рамках программы «Основам предпринимательства».

В настоящее время зарегистрирована как индивидуальный предприниматель и подала заявку на получение микрокредита на покупку лошадей. Рассмотрев мой проект одобрили и выдали микрокредит на сумму 3 000 000 тенге. На выданную сумму я приобрела лошадей.

Благодарна государственной поддержке программы «Дорожная карта занятости 2020».

Добавить комментарий
 
Китайские ученые научились перерабатывать пластик в дизельное топливо
25.06.16 14:46

Пластик одновременно и проклятие и благословение всей нашей цивилизации. С одной стороны, без пластических масс различных типов человечество развивалось бы совсем иначе. Изобретение пластмасс в свое время позволило значительно ускорить технический прогресс. С другой стороны, пластик постепенно засоряет нашу планету. Особенно это актуально в отношении полиэтилена — переработать его непросто, и большое количество полиэтиленовой пленки и изделий просто выбрасывается. А дальше — пластик попадает в моря и океаны, формирует гигантские мусорные острова, нарушает трофические цепочки в экосистемах различных типов.

Как можно решить эту проблему? На первый взгляд, решение лежит на поверхности: собираем пластмассовые изделия, отправляем на переработку (переплавку), создаем новые изделия. Но дьявол, как говорится, в деталях. Для того, чтобы переработать пластик предложенным способом, нужно собирать пластиковые отходы, изготовленные из одного типа пластмасс. К примеру, только прозрачные пластиковые бутылки ПЭТ. И даже в этом случае нужно приложить значительные усилия — отмыть бутылки до такой степени, чтобы в финальном расплаве было минимальное количество примесей. Это возможно, но не слишком практично и довольно затратно. Еще один способ — это переработка пластмасс без доступа кислорода под большим давлением и температурой около 500°C. В итоге получаем ряд мономеров, включая стирол, терефталевую кислоту, метилметакрилат. В современных условиях перерабатывается лишь малая толика пластмасс, остальное просто выбрасывается. Не очень практично. Что же делать?

На днях китайские ученые из Шанхайского института органической химии во главе с Сяонкхином Цзя (Xiangqing Jia) предложили новый тип переработки, позволяющий превращать пластик в дизельное топливо. Его всегда требуется много, поэтому, если технологический процесс переработки экономически выгоден, пластик можно перерабатывать в огромных количествах. Пока что китайцы работают только с полиэтиленом.

Полиэтиле́н — термопластичный полимер этилена, относится к классу полиолефинов. Является органическим соединением и имеет длинные молекулы …—CH2—CH2—CH2—CH2—…, где «—» обозначает ковалентные связи между атомами углерода. Самая распространённая в мире пластмасса. На обработку поступает в виде гранул от 2 до 5 мм. Полиэтилен получают полимеризацией этилена. Изделия из полиэтилена пригодны для переработки и последующего использования. Полиэтилен (кроме сверхвысокомолекулярного) перерабатывается всеми известными для пластмасс методами, такими как экструзия, экструзия с раздувом, литьё под давлением, пневматическое формование.

Процесс, предложенный китайцами, состоит из двух этапов. И первый, и второй этапы преобразования полиэтилена в дизельное топливо требуют использования катализаторов. Первый катализатор имеет в своем составе иридий (китайцы не раскрывают подробностей об этом соединении). Этот катализатор удаляет часть водорода из углеродных связей. В результате некоторые одинарные связи между атомами углерода превращаются в двойные. А это, в свою очередь, открывает возможность использования второго катализатора.

Его состав и структуру китайские ученые также не раскрывают, сообщив только, что катализатор включает атомы рения и алюминия. Используются также соединения нефти (специалисты не раскрывают названия компонентов). Под воздействием второго катализатора разрываются двойные связи между атомами углерода, а к концам образовавшихся компонентов присоединяются молекулы соединений нефти.

Подробнее: geektimes.ru

Добавить комментарий
 
«Солнечный импульс 2» над Атлантическим океаном
22.06.16 14:38

Самолет «Солнечный импульс 2», единственным топливом которого является энергия солнца, в настоящее время пересекает Атлантику. 20 июня пилот Бертранд Пиккард вылетел из аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке и взял курс на Европу. Если все пойдет по плану, то через несколько десятков часов полета «Солнечный импульс 2» приземлится в испанской Севилье.

Идет уже третий день полета. «Солнечный импульс 2» в пути уже 47 часов. И, конечно, после каждой ночи, проведенной в кабине «солнечного» самолета, пилот с надеждой смотрит на восходящее солнце, которое должно дать необходимую энергию и подзарядить севшие за ночь аккумуляторы. Вторая ночь выдалась нелегкой для Бертранда Пиккарда – уставший пилот попал в зону турбулентности в районе Азорских островов. Вместе с ним не спали и инженеры из технической команды, которая следит за передвижениями самолета в режиме реального времени в Центре контроля над полетом. Все надеются, что солнечного света будет достаточно, чтобы «Солнечный импульс 2» смог без особых проблем продержаться последнюю ночь над Атлантикой.

Напомним, что беспрецедентный перелет вокруг земного шара летательного аппарата, оборудованного солнечными фотопанелями, аккумуляторами и электромоторами стартовал в начале марта 2015 года в Абу-Даби. В июне прошлого года во время перелета через Тихий океан, перегрелcя и получил серьезные повреждения ряд аккумуляторов самолета. Их замена, установка новой системы отопления/охлаждения и тестирование нового оборудование заняло время. Кругосветное путешествие было продолжено лишь в апреле 2016 года, когда «Солнечный импульс 2» покинул Гавайи и добрался до западного побережья США.

Организаторы кругосветного путешествия хотят доказать, что летать можно и без использования ископаемого топлива. Полет «Солнечного импульса 2» вокруг Земли призван расширить горизонты возможного и еще раз продемонстрировать миру, что возобновляемые источники энергии это совершенно серьезно.

Источник: leworld.org

Добавить комментарий